Відключення лямбда-зонда в Одеській області

Правильне відключення датчика кисню

Сучасні екологічні норми вимагають від автовиробників жорсткий контроль вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах, у зв’язку з цим у вихлопній системі передбачений такий датчик, як лямбда-зонд. Таких датчиків зазвичай два, або дві пари, залежно від типу двигуна та його компонування. Перший, по ходу руху вихлопних газів датчик відповідає за правильне сумішоутворення в циліндрах, а другий, розташований за каталізатором, стежить за справністю першого і правильною роботою самого каталізатора. У разі виходу з ладу або неправильної роботи одного з цих елементів, другий датчик кисню фіксує несправність у блоці керування двигуном, який у свою чергу виводить двигун в аварійний режим роботи, або глушить його. Все це не може пройти непомітно для водія, адже на панелі приладів засвітиться зловісна піктограма CHECK ENGINE!

Якщо не змінювати лямбда-зонд:

• втрата потужності двигуна;
• збільшення витрат палива;
• підвищені навантаження на системи двигуна;
• нестійка робота двигуна на різних режимах роботи;
• утруднений запуск двигуна;
• підвищена димність;
• їдкий вихлоп із запахом палива;
• збільшення рівня масла у двигуні.

Що Ви отримуєте

1. Програмне та фізичне відключення лямбда-зонда;
2. Збільшення потужності двигуна;
3. Зменшення витрат палива;
4. Відсутність настирливих помилок CHECK ENGINE;
5. Стабільну роботу двигуна;
6. Збільшення ресурсу двигуна.